辗转两地冒雨检测两台罕见韩系进口车:起亚霸锐这车况能买吗?

发布日期:2020-07-28 06:55   来源:未知   

  今天我们要检测的这台车比较小众,一款韩系进口车——起亚霸锐。估计很多人都不太熟悉吧?

  简单介绍下,霸锐是起亚公司推出的一款豪华中大型7座SUV,和我们一贯认为的“起亚”风格不同,霸锐显得非常硬派,略具攻击性的前脸、硬朗的车身线条以及非“KIA”的独特车标,让你联想不到任何起亚的影子,非承载式车身,V6发动机,全时四驱,四十万左右的售价,使得霸锐成了很多越野爱好者认为的性价比之选。

  今天这位郑州的“岛弹”朋友也是一位越野爱好者,相中了这台车的性价比,想要买一台二手霸锐。“岛弹”说钟情这款车很久了,一直在网上搜寻,这两天在网上看到一个车源,卖家说的挺好,是2008款3.8手自一体豪华版霸锐,商丘牌照,车在永城。2010年2月上牌,开了15万公里,车况说是外观有少许钣金补漆,其他都没问题。车主报价9万。

  “岛弹”觉得挺不错的,想让我们去帮他检测车况。和胡大大确定好时间后,“岛弹”和卖家约定了见面的时间和地点,胡大大和“岛弹”一起坐高铁去了永城。没想到这天天公不作美,还没到地方就下起了大雨。买家也不说给找个避雨的地方看车,就给了一把伞,没办法那就体验下雨中检车吧,检测车的时候伞也不好使,碍事就给放一边了!

  看到车后对外观大致做了个检查,发现全车外观件一些小划痕及一些轻微剐蹭,这都无关紧要,毕竟是一款越野车而且这么多年了,磕磕碰碰在所难免,只要没有大事故还是可以接受的。

  内饰大致看了下,感觉还不错,设计很有大气的硬朗范,空间是非常的宽敞。座椅、方向盘、档把也是正常磨损,和卖家说的公里数基本相符。

  为了提高效率,我们首先来重点检测核心部件——发动机和变速箱。打开机舱盖首先对引擎盖螺丝进行检查,看螺丝是否有拆卸和二次喷漆修复的现象,经过胡大大仔细的检查发现发动机有拆修的现象,叶子板内骨架还有烧焊的焊点。

  原地试车,发现有发动机点火延迟现象,着车之后,发动机一会故障灯亮了。经检测故障原因是发动机拆修导致的曲轴位置正时延时,检测到这,胡大大心里凉了半截。“岛弹”在一旁也发现了问题,看来卖家有意隐瞒车况。

  既然发动机这个问题都接受不了,其他部位也没有再检测的必要了,此时雨越下越大,地上已经有积水了,俩人的鞋子都已经湿透了。“岛弹”借口对卖家说回去考虑考虑,于是就和胡大大一起离开了。

  第一次失望而归,“岛弹”还是不甘心,没过几天又在网上找了一台霸锐,这次是山西大同的车,还是2008款3.8手自一体豪华版,2009年3月上牌,16万公里。卖家说这车只有前保险杠、翼子板有钣金喷漆,全车原玻璃,后轮胎更换,其他没有任何问题,报价8.5万块。卖家还给“岛弹”承诺如果车况不符可以报销来回路费。

  “岛弹”一听感觉还挺靠谱的。于是又让胡大大去大同检测这台霸锐。郑州到大同还没有直达的高铁,胡大大只得转到太原再去大同。

  车在大同市的中国中车的一个仓库里放着,见到车后,卖家把他开到室外让我们检测,刚开到外边天就开始下雨了,看来这次还是得在雨中检测了。

  照例还是先看发动机,这次还好,发动机没有发现拆修痕迹,工况良好。接下来检测车身骨架的时候,发现纵梁和叶子板内骨架处都有焊接修复的痕迹。看来前边有过撞击。

  接着检查玻璃和出险记录,发现前挡风玻璃也更换过,记录也有一次前面碰撞的事故,但是没有显示纵梁和叶子板内骨架修复,所以记录只能做参考,不在4s店修的和没有保险修的大有车在,请谨慎!这也再次验证了车头部位有过撞击事故的检测。

  其他部分检测下来倒是没什么大问题。就是感觉这车也没少被越野,公里数也不会少了,因为整体感觉这车已经不够紧凑有点松散。不知道你信不信,当你检测车多了,你看到一辆车就会对这台车有一种整体的感觉,大致好还是不好……

  检测完后,胡大大赶紧把这个情况给“岛弹”作了汇报。本来这次“岛弹”报的希望是很大的,车款都准备好了,没想到卖家信誓旦旦的承诺“车况不符可以报销来回路费”,到头来居然还是隐瞒了真实车况。

  “岛弹”一听这个情况,当时就气炸了,有些人真的是一点诚信都不讲。不过庆幸的是“岛弹”没有一冲动自己就去买回来了,幸好还找了个专业的人士把把关,要不然就真的掉坑里了还不自知。

  经历两次被骗的打击,“岛弹”购买霸锐的冲动已经消磨的差不多了,暂时没有了买车的打算。

  看了“岛弹”的经历,小编有种莫名的心酸。希望每一个想买二手车的人都能遇到一个诚信的卖家,希望我们国家的二手车行业能够越来越规范!